L'Estonia était un ferry qui a été construit en 1979 sous le nom de Viking Sally. Il a été exploité par la compagnie de ferry suédoise Rederi Ab Sally et effectuait des traversées régulières entre Stockholm, en Suède, et Turku, en Finlande. Le navire était très populaire en raison de ses installations modernes et de sa capacité à transporter un grand nombre de passagers et de véhicules.
Cependant, le 28 septembre 1994, un tragique accident s'est produit. Alors que le navire effectuait une traversée de nuit de Tallinn, en Estonie, à Stockholm, une tempête violente a frappé la mer Baltique. Les vents forts et les vagues déchaînées ont provoqué une défaillance structurelle du navire, qui a ensuite coulé rapidement. Sur les 989 personnes à bord, seules 137 ont survécu, ce qui en fait l'un des pires accidents de l'histoire maritime.
L'accident de l'Estonia a provoqué un choc énorme en Europe et a conduit à une attention accrue sur la sécurité des ferries. Une enquête a révélé que la rampe d'accès à la porte arrière du navire avait cédé en raison de défauts de construction. Les passagers n'ont pas été informés de la situation critique à temps, ce qui a fortement contribué au nombre élevé de décès.
Suite à cet accident, des modifications importantes ont été apportées aux réglementations maritimes internationales. De nouvelles normes de construction, de sécurité et d'évacuation ont été mises en place pour prévenir de tels accidents à l'avenir.
L'Estonia reste l'un des plus grands désastres maritimes en Europe, rappelant l'importance cruciale de la sécurité en mer. Son naufrage a également suscité des débats sur la responsabilité des compagnies de ferry et des autorités maritimes dans la gestion de la sécurité des navires.
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